SUZUKI RGV 250 profondamente modificata nella meccanica e nell' estetica, per assomigliare il più possibile ad una vera moto da GP, ed il risultato assicuriamo è stato raggiunto!
La moto è leggerissima e super maneggevole grazie all' ammortizzatore SHOWA prelevato da una 125 da GP e modificato nella taratura interna, e munito di un serbatoio con pistone separatore costruito ex novo ed alla forcella anteriore che di quella originale conserva solo i foderi ed i piedini, mentre all' interno è installata una crtuccia OHLINS completamente regolabile. Tra le modifiche al motore, vi sono la lavorazione dei cilndri, i pistoni mono fascia, le teste con candela centrale, marmitte jolli con silenziatori artigianali, air box in vetro resina di maggiore dimensione, bulloneria in titanio, pompa radiale BREMBO, e innumerevoli particolari ricavati dal pieno, e in carbonio.
